產(chǎn)品名稱：松下地鐵屏蔽門(BRT,全高,半高,APM,高鐵安全門)
- 用途描述：通常用于軌道交通地下站臺的安全隔離
- 北京首都機場線
- 廣州地鐵2、8號延長線
- 北京地鐵15號線
- 廣州地鐵3號線北延段
- 北京地鐵6號線
- 無錫地鐵1、2號線
- 武漢地鐵4號線
- 重慶地鐵6號線
- 烏魯木齊快速公交BRT一號線
產(chǎn)品特特征
保障乘客安全
實現(xiàn)站臺與執(zhí)行區(qū)的完全隔離
節(jié)約能源
隔絕氣流降低噪聲
灰塵控制
減少司機的瞭望次數(shù)及負擔
提供舒適的候車環(huán)境
產(chǎn)品式樣
門體總高度通常約3m
- 由滑動門、固定門、應急門、端門單元組成
- 門體上部頂箱設后蓋板及前蓋板，完全隔離站臺區(qū)和行車區(qū)并防水防塵，保護電氣裝置并用于行車信息指示
- 電源系統(tǒng)及中央控制盤設于站臺設備室
- 站臺控制裝置（PSL）設于端門單元處
- 每道滑動門、應急門、端門設置門狀態(tài)指示燈
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詳細規(guī)格
一控一驅
產(chǎn)品樣式、尺寸、材質等根據(jù)不同工程項目對產(chǎn)品的具體要求進行調整
防踏空裝置
設于軌道側滑動門門檻邊緣，由剛性支撐板、橡膠齒梳組成。橡膠齒梳在水平方向柔軟，避免刮蹭時對車體造成損傷，在垂直方向上滿足強度要求。
軟燈裝置
為避免夾傷乘客或將乘客夾在屏蔽門與列車車體之間，在車尾端的端門處設置軟燈，列車啟動前司機從車頭往車尾軟燈處觀察，如能看見軟燈無障礙物遮擋，則可以啟動列車。
